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el peso del cisterna de aleación de aluminio es más ligero, lo que reduce el consumo de combustible y el desgaste de los neumáticos durante el transporte, lo que reduce el costo de operación diaria y el costo de mantenimiento. El camión cisterna de aleación de aluminio está diseñado con un diseño seguro, liviano e inteligente. se usa principalmente para el transporte de petróleo refinado.
descripción del camión:
cncsc semirremolque del tanque de combustible de la aleación de aluminio (incluir remolque del petrolero, semirremolque del tanque, remolque del tanque de combustible, remolque, semirremolque del diesel, semi remolque de la gasolina, semirremolque del aceite, semirremolque del tanque de combustible del aceite ) es se aplica al transporte diferente tipo de medios de comunicación , como líquido químico, agua, petróleo crudo, lubricante, gasolina, diesel, propano, aceite de carbón, y así.
estructura:
chasis marco, cuerpo del tanque, tren de aterrizaje, pozos de visita estándar del euro, perno rey, dispositivo de ventilación de emergencia, extintor, pasarela antideslizante, escaleras, etc.
ventaja:
1. forma del tanque agradable y adecuada: estructura recta o tanque de cuello de ganso.
2. fuwa, bpw y otros famosos ejes de marca.
3 . fuwa, jost y otro tren de aterrizaje de marca famoso, de dos velocidades de funcionamiento manual, de servicio pesado.
4 . diferente tamaño king pin: 2˝ o 3.5˝ (50 # o 90 #).
5. pintura: hermoso y durable.pretratamiento es el primer paso, chorro de arena mecánico para eliminar el óxido antes de pintar, pintura de dos componentes, dos capas de pintura base y dos capas de pintura de la capa.
6.Steel neto establecen suelo anti deslizamiento
7. sistema antiestático de seguridad
especificación técnica:
somos capaces de fabricar camiones de aluminio a medida en una amplia gama de tamaños y capacidades según los requisitos de los clientes.
aluminio semirremolque del tanque ( 49 , 5 00 litros)
camión
descripción
gvw (kg)
40000
peso en vacío (kg)
69 90
un xles
3 ejes , 13 ton, fuwa
o bpw marca, o como su solicitud
en general
dimensión (mm)
longitud
12800
anchura
2500
altura
3900
dimensión del tanque (mm)
longitud
12300
anchura
2495
altura
2070
tanque y
esqueleto
base de la rueda (mm)
7000 + 1360 + 1360 o como solicitud
material del tanque
aleación de aluminio
alfiler de rey
90 # o 50 #
tren de aterrizaje
28t
especificación del neumático
11.00-20,12.00-20,12.00r20 para la opción
método de pulverización de pintura
máquinas de pulverización en general
escalera
1 unidad , pasos planos, arreglando
portador del extintor
2 unidades, incluye 2 unidades de extintor de incendios en polvo seco dentro
caja de herramientas
1 PC
otro comentario
la especificación anterior es solo para referencia, por favor envíenos los detalles de su solicitud.
Contáctenos
ms.angel chan correo electrónico: angeltruck@foxmail.com
whatsapp: 0086 15897608860 skype: angelchancn
piezas opcionales y más información para su referencia
1. válvulas api confiables.
2. wabco válvula u otra marca.
3. la bomba de aceite se puede instalar en el cabezal de tracción.
4.tank se puede dividir en varios compartimentos para transportar diferentes combustibles.
5. sistema de recuperación de gases, válvula de mar, carga de combustible y sistema de descarga.
Pintura 6. anti-corrosión para el tanque interno.
el peso del cisterna de aleación de aluminio es más ligero, lo que reduce el consumo de combustible y el desgaste de los neumáticos durante el transporte, lo que reduce el costo de operación diaria y el costo de mantenimiento. El camión cisterna de aleación de aluminio está diseñado con un diseño seguro, liviano e inteligente. se usa principalmente para el transporte de petróleo refinado.
El camión cisterna de aleación de aluminio está diseñado con un diseño seguro, liviano e inteligente. se usa principalmente para el transporte de petróleo refinado.
tanque de combustible de aluminio semirremolque se utilizan principalmente para el transporte de combustible, petróleo crudo, gasolina o diesel
Tanque de combustible Semirremolque Se utilizan principalmente para el combustible, el petróleo crudo, la gasolina o el transporte diésel
